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In unseren Werkstätten führen wir Reparaturen und Wartungsarbeiten an Tankcontainern, Intermediate Bulk Containern und Tankaufliegern aus. Darüber hinaus können dort Modifikationen durchgeführt und Spezialequipment gefertigt werden. Geschulte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind in der Lage, Arbeiten unter anderem an der Isolierung, Rahmen und Beschichtung der Container sowie die Installation oder Reinstallation von Heiz- und Kühlanlagen durchzuführen. Sicherheits- und Wiederholungsprüfungen kommen bei uns ebenfalls aus einer Hand.

Getriebespülung ohne Ausbau des Getriebes! Geprüftes und erfolgreiches System! Sie haben Probleme mit dem Automatik-Getriebe Ihres Fahrzeuges? Ihr Fahrzeug schaltet unsauber und/ oder hat keine Übersetzung und bringt keine Leistung? Sie befürchten einen Totalausfall des Getriebes. Eine Getriebespülung kann Abhilfe schaffen! Neuartige spezielle Automatik-Getriebeöle verursachen manchmal Störungen in der Steuerung. Auch wenn die Ölwechsel-Intervalle eingehalten werden, kann es zu Funktionsstörungen kommen. Meist ist die Ursache Abrieb; Fremdkörper in diesem Kreislauf verhindern das reibungslose Funktionieren des Getriebes und verursachen Probleme. Mit einem herkömmlichen Ölwechsel können nicht alle Verunreinigungen entfernt werden, da etwa 50% Altöl im Getriebe verbleibt und damit auch Metallabrieb und –späne. Dies betrifft speziell Modelle ohne Ablaßschraube. • Methode: Wenn diese mechanischen und elektrischen Probleme noch nicht allzu weit fortgeschritten sind, bieten wir Ihnen mit unserer speziellen Methode sofortige Abhilfe. Bei unserem TourCar® GearClean® System wird ein spezielles Mittel in das Getriebe geleitet. Dieses Mittel ist erprobt und greift die Automatik nicht an. Das Auto läuft dann ca. 20 Min. lang, damit der Abrieb gelöst wird. Als nächstes wird eine Maschine angeschlossen, die alles Öl und gelöste Rückstände aus dem Getriebe entfernt und das ganze System durchspült. Nun wird sowohl Vor- als auch Rücklauf gelöst und mit einem Spezialschaum gesäubert damit keine Rückstände übrig bleiben. Der Schaltschieber (Steuereinheit) wird ausgebaut, Kühlerleitungen und Magnetventil demontiert und ebenfalls gründlich gereinigt. Das Getriebe erhält zum Schluss neues Öl, Filter, Dichtungen und neue Stecker bei Mercedes- Benz Fahrzeugen. • Fazit: Der Erfolg der Spülung zeigt sich sofort: Der Lauf ist ruhiger, eventuelles Ruckeln verschwunden und die Gänge werden sauber und weich übersetzt.

Ganz gleich ob beschädigte Innentür, die gebrochene Spiegelschranktür oder die Haustür. Wir sorgen für Ersatz. Scherben bringen zwar angeblich Glück, aber bei Glasbruch hilft auch dieser Aberglaube nicht. Ganz gleich ob beschädigte Innentür, die gebrochene Spiegelschranktür oder die Haustür. Wir sorgen für Ersatz. Dafür braucht es nicht einmal Glück.

Professionelle Reparaturen für jedes Fahrzeug. Unsere Expertise reicht über Markengrenzen hinaus, um Ihren Wagen optimal instand zu setzen.

Auf dem Bau als die AOR BAUJOKER bekannt und spezialisiert auf die professionelle Mängellistenreduzierung, sind wir das Unternehmen, dem auch Sie zukünftig Ihre Problemfälle gerne anvertrauen werden. Sie erhalten ab zwei Mannstunden einen motivierten, gut ausgebildeten, fleißigen, deutschsprachigen Handwerker. Mit speziellen Fachkenntnissen aus gewerkeübergreifenden Erfahrungen im Bereich der Oberflächenreparaturen. Ausgestattet mit Werkzeug und Material für die professionelle Reparatur vor Ort. Er arbeitet an Beton, Marmor und Stein, an beschichteten und lackierten Oberflächen, an den verschiedensten Kunststoffen, an Emaille, an Holz, an Metall und auch an Leder.

Spezielles niedrigviskoses 2K-Epoxi-Grundierharz für die Grundierung und Egalisierung von Bodenflächen wie z.B. Beton und Zementestrich für den Innen- und Außenbereich. Farbton: Transparent, gelblich. Bei 2-maligem Auftrag auch bis 6 CM% Restfeuchte im Untergrund und damit als Dampfsperre einsetzbar. Extrem gute Haftung, auch auf Fliesen, metallischen Untergründen, Altbeschichtungen und diversen Kunststoffen. Gute Penetrierfähigkeit, kurze Wartezeiten. Verbrauch: Als Grundierung: ca. 350–400g/m²/Arbeitsgang. Als Egalisierung: ca. 1,4 bis 1,6 kg/m²/mm Schichtstärke. Gebinde (bestehend aus Komponente A + B): 30 kg, 10 kg, 3 kg, GIS-CODE RE30